从2015年开始，华国的新能源汽车市场了一个销售增长期，年销量从40万辆左右增长到了2020年的140万辆，增长了3倍多。 [page]

大鹏汽车，算是目前华国国内综合来看，价比最优的新能源汽车，无论从外观设计，还是驾乘验上来说，都位于华国前列。

总的来说，还于一个群雄争霸的时期！

从快速安检通中走来的向烟，很快便被几个西装革履的男接走，坐上了停靠在贵宾的一辆黄劳斯莱斯魅影。

向家的转型，迫在眉睫！

这个赛上，如今想来分一杯羹的公司不少，除了传统车企，跨界的企业也不在少数，像雷俊的大米，藤的藤讯，蕴的滔宝以及六梁，都有造车的想法。

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“向伯。这么晚了，你早些休息，就不用过来了。”向烟微微一笑。

传统行业不太景气。各大家族都在谋求新一的发展。

2020年，整个向家的营业收也就堪堪破千亿，利更是仅有一亿，净利率也就一个。要知，去年h.w的营业收可是接近万亿，利也有接近七百亿。

外界传言向家所有产业接近万亿，但向烟清楚，这里面分太大，整个向氏集团并没有上市，所谓的估值都是市场臆断。

王家走的是并购路线，通过产业链中对上下游的不断整合谋求发展，钟家最近几年则是在往量经济这块转型，文娱产业是钟展天的下一个目标，而唐家依然持走海外市场路线。

这也说明了，在这个赛上，其实还没有绝对的技术垒，目前可知的几个心问题，都没有绝对的解决方法。

这个数字，对于向氏来说，算是在可以接受的范围之内，目前，整个向家可动用的资金量大概在100亿元。

加上双碳目标的大背景下，对于新能源汽车，华国可是一直持有非常之大的期望。

“小！”

这一次，向烟也算是有些收获，照现在行业的产能来看，要新建一个年产20万辆的新能源车基地，大概需要的首期投在50亿左右。

而这，仅仅是个开始。

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140万辆，这个数据看起来已经很是可观，但相对于华国2,500万辆汽车年销量来说，占比也就五个多。

“小都在为了向家彻夜奔波，老朽又岂能在家安塌，再说了，年纪大了，也睡不着。”被称作向伯的人是向家家向博

唯有向家，还没有真正的找到一个突破。

现在华国国内的新能源汽车本土市场，依然缺乏绝对的领羊。能够活下来的几家新势力，最为名的就是“三杰一。”分别是大鹏汽车，伟来汽车，离想汽车以及快汽车。

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所以，向烟觉得，现在这个赛，或许还不晚，此去鹏城，她也是通过朋友的介绍，联系上了何大鹏，想去取经一番。

副驾之上坐着的一位年纪大概六十岁上下的老伯恭敬地打了个招呼。

向烟觉得新能源汽车从导期迈成长期的临界，已经到来！

而经过了多日市场调研之后，她将目光投向了新能源汽车这个市场。

在政策和供给的双驱动之下，今年，华国的新能源汽车有望突破200万台！

其中，三杰已经实现了在华尔街的上市，也成为了造车新势力中活得相对较好的公司。