但陈宇认为，打车app可以是第一个将支付普及的一个超级应用。

张建明摇摇：“从应用商店的下载量来看，他们的下载量很少，普遍消费者反应是打不到车。”

“但这一块在海外行不通，大家并不喜使用支付通，如果要线上支付，他们直接就会绑定信用卡。”

“对。”

突然，陈宇问。

“那个，建哥，你有没有坐过滴滴打车？”

所以，哪怕就是亏，只要普及了支付，这也是值得的。

这就像以前搞电商与即时通讯的时候，没用怎么办？

不过，这是后面的事。

前世滴滴与“快的”与“优步”拼得这么惨，两家拼得不但赚不到一分钱，而且还亏得要死。

陈宇。

“那如果我们推一款app，必需让他们使用我们的支付通支付呢？”

这绑定信用卡的方式虽然也是电支付，但其实也是与银行绑定，仍是没有离开银行的系。

国内一大堆互联网企业不都是这么的吗？

只要先将这一些超级app推去，那陈宇就有办法影响背后的金。

新推来的打车件都这样。

要么就是连开几十个通讯号，要么就是自买自卖。

当然，到这一步还不够，这里面还有整个信用卡金系。

但他们还在拼？

uber打车在国可是混得风声起，这就证明其实很多东西中国与国是相通的。

但可惜，uber当时没有想到支付，或者是他们暂时没有能力支付。

最后到了不但大妈用起了电支付，就是乞丐也用起了电支付。

“没有。”

这也是一个艰的任务。

“是嘛，那我们用一下。”

甚至，网络游戏里面，也同样有托的存在。

哪怕环宇科技，当初5173没啥量的时候，不也找了一大堆人写枪搞，当五的嘛。

“走吧，滴滴我下载好了，一会我们打个车试试。”

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没再多说，陈宇和张建明走环宇科技总大楼，他准备打个车试试情况再说。

但如果新开一个app，那就不一样了。

类超级app。在这一些超级app上，我们绑定了我们的支付通，这也让他们的使用频率快速增长。”

没有多少用的时候，哪里能打到多少车。

对于此，陈宇不以为意。

因为市场的原因，所以拼多多与微信在海外市场只能选择各支付方式，而不能绑定唯一的支付通。

为的是什么？

也正是这样的一场大战，国内电支付几乎渗透到了各个角落。

犹豫了一下，张建明说：“目前使用打车件的较少，要普及我们的支付系，也是一个非常困难的挑战。”

“这其实没有太多的挑战，只要有用用了打车件，以后他们就再也不喜坐租车了。”

只不过因为一些特别的原因，所以存在不少差别。

当然，不只是打车app。

“您说的是打车app？”

“答对了，这是因为我们的智能手机。”

这放在国，同样也是。

不过张建明暂时并没有看到打车app的前景。

除了市场之外，最为重要的原因，拼的就是支付。

国人是相当得懒的，国人更懒。