家4s店每月销售1oo辆轿车过1oo辆的利完全归该4s店所有。每年如果有三个月没有完成任务该4s分店就自动撤消从店员到经理就地解聘下岗。

龙腾4s店和普通的4s店不同完全是一副咄咄人的扩张姿态！

由于本不计较4s店的盈亏目标只是在保本的前提下为总公司销售更多的麒麟轿车。所以龙腾4s店那个服务态度让人叫好本是不计成本的提服务质量。任何车问题遇到客投诉、意见、索赔等情况上就有人负责效率调查情况后上给顾客一个最妥善的代给车主最良好的印象。

而且龙腾4s店机修人员有龙腾汽车厂家的系列培训和技术支持对车的能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业到了“专而”。不像其他的汽车销售公司因为销售的汽车类繁杂技术人员需要维修各式各样的汽车所以难以到通。

在为麒麟车主修车、保养汽车期间龙腾4s店为顾客们准备了各娱乐设施车主累了可以有媲宾馆的免费休息室渴了有饮料无聊可以看杂志、书刊、报纸、玩pc游戏。并且龙腾还实行了比较人化的服务——服务代步车。所有麒麟车主无论车型、使用年限车辆向服务站报修后会由维修上门将服务车免费借给报修车主使用同时领回报修车；该车主可一直使用服务车直到维修将修理好的车上门送还给车主并取回服务车为止。这项服务并非龙腾独创但是由于其他汽车厂家暂时都没有专营他们一个公司品牌的4s店要实行这项计划必须有大量地闲置汽车放在4s店所以他们也只能喊喊号而已。所以这项“服务代步车”这人化服务也只有龙腾顺利实行。

为了更好理龙腾4s店章俞申请把4s店组成一家龙腾汽车工业集团的全资公司专门负责龙腾汽车集团的汽车品牌营销得到了邵天涯的同意。

龙腾汽车除了麒麟这款价比很的汽车外还有开中档豪华轿车的计划。为什么最初没有开豪华轿车？那是因为任何市场都是抵挡品牌拥有最多的消费者越到档品牌、价格越、消费者也越少。如果最初就推老百姓买不起的“贵族车”无疑会和众多中等收、低收人群产生隔阂。

德国、日本、国之所以成为世界上三大汽车最国那是因为他们许多厂商开的汽车大多是中档轿车为主、经济车为辅。等在全球大面积占领中低端市场他们才继续朝档豪华轿车领域军。

而像英国之类的国家固执地认为汽车是开给贵族、开给有份有地位的人使用所以英国的汽车品牌虽然在世界尖富豪群中拥有最良好的声誉却失去最广阔的中低端市场。所以英国汽车工业不断衰退汽车业均保持较小的产量。后来英国的汽车厂商后来大多沦为国、德、日本汽车厂商们收购的对象。

对于龙腾汽车集团凌厉攻势许多合资企业开始雇佣御用枪手写报纸上表枪文。号称：“自主品牌是件没有意义的事情必须的年产2oo万辆整车的生产能力每年要拿1o亿元的经费作为开费用要维持1万人以上的研团队还要建立几十家实验室才有资格搞自主研、自主品牌。如此耗资大的项目并非一家普通的公司能承担的！还不如引外国品牌逐渐国产化来的稳当！”