肯？沃尔夫脸上一丝笑意。“第一，我要你来飞行。因为这段航程是由你负责的。我来保持与地面无线电台的通信联络，并在一分钟内宣布急情况。”

肯。“对，但非常微弱。每隔几秒钟就有一下。喏！觉到了吗？”

“背景里，”肯提示，“一远远的吱嘎声或轰隆声，起起落落。”

维将信将疑地朝肯望去，力图解释机长脸上的冷峻和笑意。

他瞟了一他的同事，乘务员贝弗？威沙特。当737再次左右平摇时，他抬起了眉，只见他们正往上装东西的沉甸甸的饮料推车离了原位，开始慢慢过厨房，向分送餐饮的右

“噢，机长，我们在杜兰戈有维修厂吗？”

肯抬望着他，面带忧。“几乎就在你走开的那一秒钟，温度开始升，超极限。虽然没有剧烈的震动，但油压也同时下降了。我不得不关掉引擎。”

在后舱厨房里，乘务员凯文？拉里默一直在跟踪观察副驾驶在客舱里的举动。他看见他越过几个乘客探张望飞机的右翼，而就在副驾驶转重新驾驶舱前，他到飞机有一阵像条鱼似的左摇右摆。

“我们将飞回斯普林斯，对吗？”

“并宣布急情况？”

就那么简单的一下，他就从锁销中拉启动杆并把它降至断开位置，关闭了引擎。

“好吧，我需要你悄悄地到后面去，透过机舱的舷窗看看几个引擎的情况如何。瞧瞧前和排气两个地方，看看你能否看什么异常的情况。”

沃尔夫，俯在中心控制台上仔细察看了一下引擎仪表，然后抬起。

“也许不适应吧。是棘转动造成的吗？”

肯，把通话钮用力一摁。

“联航空理局常说，如果坏掉一台引擎，就赶快飞往‘最近的适合降落的’机场。”

“那么，你要我宣布急情况吗？”

最后的人质（5）

他把手伸到中央控制台的背后，用指钩住同一引擎的启动杆。

“没有。那儿有家维修厂，但它并不属于我们。”肯朝维望去，与他四目相视。“你不是仅仅为了省钱，就建议我们飞过最近的适宜降落的机场而飞回基地，对吗？”

“另一方面，公司……”

推杆，关闭。他自言自语。

“我知，我知。”

肯摇着说：“我们已快到科罗拉多的杜兰戈了，所以它是适宜我们降落的最近的机场。”

维赶快坐回右座，上耳机。以前在空中飞行时他从没有关闭过引擎。尽他在执行关闭程序方面努力接受过训练，此时他还是意识到肾上素涌了血。

“我没有……不过，也许。”维比先前更加专注。

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“啊！我的确觉到了。”维回答。

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半分钟内副驾驶返回。“发生什么事了！”

“是的，长官。宣布急情况，通知乘客，然后向公司报警。”

关闭启动杆。

维，快步走开，把驾驶舱的门在后关上。肯仔细观察着仪表，特别注意了油压，然后忽地把急事故检查手册了来。他把它翻到标有“事故预防引擎关闭”标签的一页，逐个扫视所列条目，随后伸手扳下第二号引擎的调速杆。

维赶摇了摇。“不，不。我……我不是那个意思。”

维伸手了个打住的手势。“我确实不是建议要那样，我只是在想把问题清楚。杜兰戈很好。请你来帮我作电脑，航向杜兰戈，并让我们得到那儿的降落许可，好吗？”

不适应。”肯解释。