休闲，又不是场上的比拼，娱乐为首要。

安峰也小小表现了一把绕桶的本领。很凑巧，哈立德告诉他这匹温血马平时就擅长障碍赛，所以人马协调之后，很轻易就能够控制马匹在场地间来回跑，四蹄翻飞的在障碍桶之间来回狂奔。

精彩表现后，安峰骑马回到大伙面前，脱帽致意，赢得一片掌声。

受赛马节的影响，一整个上午都玩得很尽兴。伦敦的夏日阳光不是太猛，即使是标准英式骑术服，仍然很舒适，玩累了之后，就在观众台上坐下来休息，喝上冰冻的矿泉水和果汁，聊天交友。

这方面哈立德的处理非常好，等大家在马场上尽情玩够以后，互相熟悉的差不多了，接下来的话题就轻松自然，围绕着马术，养马或者其他一些话题展开。特别是马术，很容易引起大家的共鸣。

安峰向哈立德请教了一些关于私人马场的学问。

哈立德懂得倒是不少，关于场地的选择，马厩的建设，以及室内驯马场，草料场……各种各样的规格都有，但他也不能保证自己一定会精通门道，所以他推荐道：“其实雇请专业的设计师是最好的。”

“我赞同。”安峰说，符合懒汉思维，以前他就是这么做的。

第217章假日和福利

再由马术谈到收藏，哈立德就说起了车。

虽然收藏车相比赛马少了点高端气息，但车辆作为人们出行使用最频繁的工具，它仍是非常受重视的。

安峰也有谈资，特别是大家得知他是gp公司的股东后。

面对好奇，安峰谈着自己的观点：“我认为电动车取代汽车是必然的，目前的技术已经非常成熟，甚至电动车的行驶里程已经能够超越汽车。特斯拉是最早一批使用超级电池的，以后还会推广给全世界。”

哈立德问：“我听说美国本土即将出售的高配版特斯拉，它的电能足够跑上八百多公里？”

安峰点头：“在理论驾驶模式下，850公里是多次测试的平均值。”

哈立德佩服：“厉害，看来我也有必要尝尝鲜了！”

从改变世界的新能源车，再谈到经典收藏，安峰照顾在场英国人，他特地夸了一番英国跑车。

虽然他们秉承低调原则，但别看表面的谦虚，其实内心都是骄傲的。

安峰算是懂了他们。

英国跑车也并非是阿斯顿马丁这一类，它总是太过绅士，没有爆发力；而莲花则萎靡不振，仍旧秉承低调的原则不露山水；唯有二十几年前横空出世的迈凯轮，让世界见识了什么叫凶猛野兽。

话题最多的就是传奇的迈凯轮f1，自然吸气和全碳纤维车架的经典之作，绝对是英国跑车里最具有代表性的。可惜产量稀少，再由于各种事故，它的保有量更是锐减，能够收藏此车。绝对乃美事一件。

后面有人提到：“在七月初伦敦会有一场英国跑车的拍卖，听说就有迈凯轮f1参与到拍卖中呢！”

安峰惊讶：“真的？”

“应该是的，官方社交网上已经有消息了。”对方说。

听到这个消息，安峰不免心动了。

作为一名跑车爱好者，目前在加州修建的赛车场就专门有一个两层的博物馆。等到他的车库容不下车子后，就转移到博物馆里，预计能够容纳上百辆车，所以“超级车库”仍需要很多经典收藏。

他看了一下时间，赛马会结束后，距离七月也不远了。加上他需要等待古德里奇办理好基金会和公司。所以行程都在计划内……马场玩了两天后，大家对哈立德的热情招待给予高度评价。

跟着便各自离开，安峰和乔安娜回到伦敦的寓所，休闲几天。

他上网查了有关的拍卖讯息，的确有一个本土的拍卖会要举办英国跑车拍卖，但很低调。采取邀请的方式，一般人也弄不到票，但难不住安峰，运通还是有点能耐的，轻松把他的名字添了上去。

他还招待了弗兰克和凯莉，把他们请到自己的公寓里，一起聊天喝茶。对于这次的伦敦之行，他们都很满意，闲聊中度过一个和谐

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