ri本的f15j，的确是f15，但是作为早期型号的f15j根本没有使用主动弹的能力，在冷战的时候，f15j还是有很强的战斗力的，但是在冷战结束后，新式武器不断出现的情况下，f15j就有些不够看了。

当然，ri本人也不是没有想过改变这一情况，为此ri本还购买了大量的零件，想要对自己所拥有的f15j进行升级，不过可惜的是，就在他们开始升级后，ri本就遭了一场大水…

ri本大概有两百多架f15j，其中f15j，165架，双座的f15dj则是48架，在导入后，大概有11架坠毁（j型：8机、dj型：3机），不过这一情况可能有变化，所以数量可能会少的更多，而最初ri本为了改进而采购的配件数量只有五十多架的而已…

所以到目前为止，ri本所拥有的，能够使用主动弹的飞机也就只有4、50架…

当然，ri本还有一个f2战斗机可以用，装备的还是相控阵雷达。

f2战斗机，是ri本航空自卫队的战斗机机种之一，也是接替f1战斗机任务的后继机。此款战机由三菱重工及美国的洛克希德公司合作，以f16为基础共同研制，于1995年完成原型机并于2000年开始服役。主要任务为对地打击与反舰作战，但靠着先进的电子战系统和雷达，在空对空作战也很有不错的表现。有“平成零战”之称。

ri本防卫厅技术研究总部自1973年开始进行了一系列技术基础研究，其中包括气动外形、复合材料、高机动xing、先进火控技术、航空电脑、惯xing导航、匿踪技术和整体电子战系统等。1984年12月6ri防卫厅参谋会议开始探讨f1后继机，fsx计划初现原型。

1985年3月，三菱重工提出自主开发、代名为jf210的战斗机方案，外型类似瑞典jas39“鹰狮”（gripen）。不过，其战斗机采用双垂尾双发布局，进气口在座舱下方，两具f404型发动机，起飞重量最大速度1。9马赫，携带4枚反舰导弹（a）时作战半径约930公里。

1987年下半年，ri本国内三大报：朝ri、每ri与读卖新闻就不断地报道fsx战斗机相关消息，关注的不是飞机本身，而是美ri两国zhèngfu关于fsx的谈判过程。ri本曾提出共同开发，但在美国的压力下，双方达成协定，采用改进的f15j或f16c作为fsx战斗机。

1991年，fsx案完成细节设计，1992年4月通过审查，同年5月完成试验模型（mockupmodel），评估完成后正式对外公开。1994年2月，各公司都完成了工程设计，开始制造一号原型机。

fsx第一架原型机于1994年初开始组装，1995年1月12ri从三菱重工业公司的小牧南工厂出厂，同年10月第一次进行了38分钟的试飞。首飞成功，稳定xing、机动xing和cāo纵xing均良好。第二架原型机于1995年12月13ri试飞，第三和第四架原型机分别于1996年2月和4月上天，各机首飞均获成功，没有出现大的意外，这是各国战斗机研究较少见的。另外，还有两架原型机用于静态试验，其中结构和疲劳试验达到约6000小时。

由于技术方面的研发障碍使得f2计划严重超支；ri本防卫厅最初拨给f2的研制费只有1650亿ri元预算因为它是ri美两国间第一个武器合作研发项目，有既有的f16为蓝图应该耗费不多改装预算，但截至1995年ri本为研制f2已耗资3300亿ri元（约23亿美元）。而全面完成f2的研制加生产至少需原计划预算的6倍达9920亿ri元。因此ri本zhèngfu在本土泡沫经济爆发后曾一度考虑放弃这个耗资庞大的单一武器计划。

2000年10月2rif2战斗机总算在ri本三泽基地举行了服役典礼。简短的典礼引起了众多新闻媒体和军事专家关注。因为f2战斗机不仅将成为ri本航空自卫队21世纪主力，此外每架f2战斗机高达80多亿ri元（后暴涨至120亿ri圆）的天价更是成为军闻头条。

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