在一定程度来说，优是个天才。

他们本就没有看过寇斯的飞机，更别说大战上就要烧到上，他们必须使用这东西在敌火中生存！

1941年8月，他们顺利来到了仰光的机场。那里成为了他们严酷的训练基地。

就连优都不可能知，再接下来的几年里，他们也许会得到永生的荣誉，也可能是沉默的死亡。

20小时的初级飞行训练计划，优只用了5个多小时；50个小时的中级飞行计划，他只飞了20小时就完成。他仅用了2个月就学会开飞机。还记得有一次，那是一个夜晚，他没有经过任何人的许可就打开了飞机的舱门，一下就了去，他就像是天生就有一能力一样，明明他从来都不背那些理论，可是当手指碰到那些钮，就像是在摸他熟悉的雕塑一样……当时守飞机的人发现了飞机的动向，疯狂地向飞机跑过来，不断地大叫：“stop!stop!”优也不知自己怎么想的，他从舱里伸着大大防风镜的，对外面的人嬉笑脸地笑了一声，然后整个人顺着飞机瞬间飞上了天空！

1942年，跟很多人一样，优接到了飞驼峰航线的任务。一般飞过去的时候装远征军，回来的时候装汽油。

于是一个月以后，他带着自己稀少的行李来到圣弗朗西斯科的一家宾馆集中，每20至40人一组，搭乘荷兰商船漂在茫茫大海中。

他突然觉得去那个奇妙的国度比在这里呆着好多了。

人吧！

大家都知，中午还在饭堂谈笑风生的战友，晚上就可能已经不在了。而优不知，很快，他也遇到了他命运的劫数。

优的家人竟然对他没有任何留恋，一副早就想把你扔家门一样，很兴他去打工挣钱。

有的人开始装病，有的人在想方设法地回到国，每天大家都在偷偷地骂陈纳德（主办人）……但是优不一样。他本不关心战争，不关心生活是否艰苦，只是他对那些飞机真的太向往了！

习惯生活在温带的国人实在难以忍受带季风气候控制下的原始森林，此地异常炎且，也不合胃，尽如此，他们还是被严酷的训练官每天迫到原始森林里面跑步，常常突然就下起了暴雨，全都是泥泞，每天正午太正大的时候，他们训练着活，长期的训练让有的不是很好的直接从上面摔下来……不久，好多人就染上了痢疾和疟疾。

当时，他驾驶的运输机总装油量是880加仑。当他带另两架飞机到达印度大陆的后不幸被日军纠缠，而且塔台说机场也遭到了日军的轰炸，优和另-

当然，他是肯定被惩罚了的。但是虽然飞了一夜，优以及飞机都平安无事，上面的人也只是警告了他罢了。

在船上，乘客的登记名单上，有记者、演员、杂技员等等五八门的职业，大家偶尔喝几小酒，然后开始谈论着各各样快乐也不乏下*的话题。优发现，他们亦不知这所船将会带他们到距离国千万里外的中国，将会是参加战斗的军军机驾驶员。

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面对犹如骆驼峰背的喜拉雅山一群年轻人只能贴着最近的山飞过去。航线起伏不平，劲的升降气和空风，当时飞机简陋的通讯、导航、气象保障条件以及日军飞机的连连不断的轰炸和截击，很多人都说这是一条“死亡战线”。