在内行时候看来，密隔舱的置就像是一间间的小房间，看起来并没有什么特别，只有内行人才能从木料之间特制的隔层，以及其向内开启的房门上探索到其中的巧妙。

而在工坊帮忙的墨家弟手后，这样的风帆更是被装上了可以通过绳索控制的，如此便可使得船夫在桅杆下方控制风帆张合。当然，这势必会有失败的几率，但总比每次开收都需要手爬上桅杆要安全得多。

翟忻上手碰了下隔断的封位置，挑了挑眉，“是腻”

夏安然无语了半响，再看看小拳，表示一定要去看船木的刘小猪，他对这个以武为尊的大汉是没什么想法了。

棕纤维纤维很长，而且非常、防、还透气，将之搅碎混腻中可以有效增加腻和材料的贴合度，并且在受到外力的情况下，这些零散的棕榈纤维还可以起到力的分散和支撑作用。

最后全是匠人们捣鼓来的。

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如此虽然成本升，但是结果却是极好的，中山国可观的铁矿的存储量让小国王充满了安心，偶尔还能奢侈一把。

向内开门的设计是因为一间舱室如果漏会导致内压增，房门就会被牢牢地在门上。如此便可有效避免仓房漏向外渗漏的情况发生。

匠人了开怀的笑，对着翻译：“是棕榈。”

这艘「中山号」由他主力制造，老匠人便将自己一生的心血和制造经验全数用在了这艘

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作为一个现代人，夏安然很好得发扬了“知其然而不知其所以然”，他兴趣不在船舶制造上，自然也就大概能够从力学角度行一些分析，而这些分析对于匠人们来说只能说胜于无。

棕榈树是一中国常见的树，他以整树上会长密密麻麻的棕纤维被广泛利用。

已职中山国，担任少府二把手少监的翟忻对此非常兴趣，他艰难地用官话和本地的匠人沟通。见他如此，夏安然忙派去了一个“翻译”，为他解释当地人的土话。

好，好吧。

而作为来自未来的人，说来惭愧，夏安然对这条船唯一的贡献就是梯形斜帆，而且他也只是贡献了一个概念图，别的都是中山国的匠人们来的。

匠人们拍着脯表示，这艘船绝对是如今整个大汉国数一数二的宝船，他们特地为其包了铁木，若是遇到意外抢劫的小舟，便是撞上去都不带怕的。

看匠人的态度，这一比起之前的那一些“黑科技”都让他们来得更为骄傲。

小国王带领人登上了船舱，从尾一路走到船。这艘由中山国制造，更是主要服务于中山国漕运的船只自是完全贴合泽港的港需求，分为左右双边可搭仓板。

中山国本拥有一个铁矿，但在他改良了铁的冶炼技术后，这一个铁矿的铁产很快就跟不上加工的节奏，为此，他不得不去着别人「你是不是钱太多」的目光去隔邻居那里采买铁矿。

这是匠人以前的小发现，并且在他制作的渔船上有着丰富的运用经验，效果被证实很好。

但他随即注意到了这腻中的一些纤维痕迹，“这里还放了什么？”

当然，这样的情况也有缺，譬如如果仓房外区域浸就有可能冲开舱门，但考虑到于如今的船舶而言，后者情况较少，还是如此设计了。

调起来完成，现在只需要一个人。

这样的设计无疑对于船舶的结构和度有了更的要求，所以小国王特批他们的船板可以在分区域使用铁行加固。

这梯形帆以竹为骨架，并且用竹条在横向每一节都行加固和加。如此，虽然其受风效果不如整张鼓起的风帆带来的力量大，但是能够大大提了风帆的耐用能力，以及降低了其对于布料结实程度的要求。