“我这算不算引起汽车界的大地震？”秦元清若有所思地想。

对于欧，作为愤青的秦元清而言，是没有什么好的。一帮祖上靠着烧杀抢掠发家的家伙，有何资格对华夏指指的。甚至还有人公然说，华夏人都过上“利”的好日，那么这将是人类的悲剧和灾难。

不是其他工业还是汽车工业，都是一个理，一分钱一分货，便宜买不到好东西，就像低端车的发动机、底盘、变速箱等都肯定比不上中端车，更别说与端车相比。

当然这事秦元清乐于看到，死友不死贫，欧人的死活关他何。

去年一汽的红旗卖的红红火火、供不应求，就是因为同价位的它的能是最凸的，可是就算如此，最低档次的红旗依旧属于中端车，而且能非常的。

秦元清相信，等到华夏空军在边界线2000公里范围实现正常巡航，战斗机、轰炸机时不时现在东瀛上空，现在句丽上空，那些狗心中就会惧怕。

，然后晚饭宴请宾客。

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协议签订后，秦元清也不怕一汽会翻脸不认人，毕竟有协议在手，就是将事情闹到中央，在理的也是在他。

所以秦元清让徐总带着一份完整资料回去。

同样的理也现在新加坡，靠着华夏获得大利益，成为发达国家，小日过得滋，结果却是靠向利，还有利的军事基地，时不时指控华夏，完全是因为它还在华夏的大炮程之外。以前都说，真理只在大炮程之内，同样的如今也是适合这个真理。

弱，一直是这个世界的真理。

今日亚洲，已经现了经济靠华夏、安全靠利的趋势，这趋势真的是一畸形。

第二天随着双方法务人员审过的协议，秦元清和徐总亲自签好协议，盖完章后，一式四份，而变速箱组的研发人员将一起前往一汽，参与样机制造。

说实在的，秦元清是很看不惯这两个国家，靠着华夏复兴的契机，血获得超额利，方才保持着经济快速增长，结果竟然还当看门狗，狗叫声还大，简直就应该狠狠打死。

说到底，还是华夏军事实力不够悍，也有二十几年没有獠牙，以至于在国际上的形象成了一只友善的兔，让那些国家失去了敬畏之心。

世界上哪有这般理。

一旦连6at都被应用，秦元清真的搞不明白，其他欧车企还怎么在华夏与一汽竞争？

再想到如今利人的汽车工业已经衰败，真正兴起的是德意志、法兰西、东瀛、句丽的汽车工业，秦元清心中冷笑，华夏汽车工业崛起，影响最大的将是东瀛和句丽，这两个看门狗，最近几年可是不安生，一旦他们的汽车工业遭到重创，那么再看看他们有何资本嚣张。

不过秦元清相信，只要华夏国力变了，很多东西就自然而然解决了。就如网上一句话所说的，有一艘航母你就是世界威胁，有两艘航母你就是世界大威胁，有十艘航母你就是世界和平的守卫者。

现在这个时候，低端车都还不是自动挡而是用手动挡，中端车备cvt变速箱，只有端车搭载at手自一变速箱，而且很多端车还是用4at而不是6at，而6at基本上是用于豪车之上。

好家伙，活该华夏人就只能过苦日，赚辛苦钱。而欧人就理所应当的每天只上四五个小时班，悠闲悠闲的喝咖啡，拿着工资，享受着福利？

还有以华夏的，估计海外的发动机厂、变速箱厂好日也到了，去年全世界汽车发动机价格暴跌，就是最明显的例，在刚现没多久的财报，海外汽车发动机厂已经超过一大半都属于亏损状态。

估计到时候也就只能凭借着洋货这个份，引那些崇洋媚外的家伙去购买，可是这情况终究持续不了多久，几年之后大家心中雪亮，自然知怎么想。

一汽的红旗绝对是爆款，供不应求，一生产就被拉走，而且订单爆满。

毕竟现在不是cvt还是at变速箱，国产的产量还是比较低的，更多的是合资厂以及，这就导致价格居不下，而低端车竞争又很激烈，利很薄，一整车的利基本上都是在1万左右，要是不采用手动而采用cvt，那本就别想赚钱。

这就是华夏规模工业的优势，凭借着杰的价比，往往杀得海外厂家溃不成军，发达国家工业碾压机可不是白叫的。