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这样提前完成工程的事情在这个时代算是普遍情况，所有人都有一主人翁的神，在未来，理工人的时候，你不要想什么主观能动，因为人的主观能动就是偷懒。而这个时代是真的有主观能动，就像现在的炉建设，你可以看到经常有工人在加班完成自己的工作，而且这是普遍情况。

现在全国范围内都严重缺乏各式机床，对于这样的情况，每多一个工厂生产机床，就能更快的实现新式机床的普及。当然有人也许会说这不是将材料厂的利往外送吗？其实不然，这些设备的定价是上级直接定的，其实利很低，就如材料厂的合金，国内的定价都是比较低的，材料厂能有五六个利就不错了。

就以目前的度以及工人的事态度来说，李昭有理由相信，这项工程可以在十五六个月完成，也就是在明年十来月完成，这样的话，明年材料厂的原料问题就算是解决了，当然如果到时候继续扩产再另说，现在是不可能扩产的了。

除此之外就是自行车，这个产品对度要求比较低，但有了好的设备，如自行车这产品，当然也需要行一改了，这样能够提自行车的质量。

现在已经到了最后的时刻，基本上到九月份就能差不多完成了。@·无错首发~~其实这次设计转炉最难的地方并不是转炉本，因为李昭已经给转炉提供了所有需要的金属材料，最难的不是设计而是制造。。

现在国内到都缺少设备，苏父前面也因为李昭有设备的想法找过上级，但并没有被批准，主要原因就是国内现在太缺机床了，需要先满足国内。李昭也只能无奈放弃机床，实在是短时间内国内需求不会降低。

除了这些事情之外，还有炉建设，李昭着总工的名，其实关注的并不算多，只是定时过来参加会议罢了，毕竟这个时代的建设人员是没有人搞偷工减料的，只要将图纸确定好，所有人都能保质保量的完成，李昭也就看看度。

轧钢厂这边的第二项工作就是对产品行改，比如三车，加工能力上来后，李昭是准备对三车行一次升级的，如发动机、变速箱等件的改。@·无错首发~~除此之外就是刹车方面，陶瓷刹车片已经在实验室试验成功，作为其中重要原料的陶瓷纤维，现在已经开始在陶瓷厂建生产设备，用不了多久肯定会用到车上。

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今年到年底估计能生产足够轧钢厂自己使用的机床，至于外售，只能等明年了。轧钢厂这边工人的事氛围是和材料厂有比较大差距的，可见的未来，轧钢厂机械方面的发展都将有限。

至于施工中的困难，现在本就没有了，以前最难的就是料吊装问题，现在完全不是问题了，这会没有一百五十吨塔吊解决不了的问题。所以整建设度是相当可以的，基本每个小项目都能在时间节之前完成，原本计划的是十八个月完成，但李昭觉，就以这些人的速度来说，很可能会提前完成。

这也是现在材料厂收不算的原因所在，材料厂之所以有钱，全靠暴利的合金。至于这么的原因，也很简单，这些基础的设备对于企业发展太重要了，算是对各个企业的一扶持，李昭虽然不想这样，但也是没有办法的。这也是李昭最开始就想搞设备的原因，只是短时间内不太可能。

看了下车间的生产情况以及炉建设情况，李昭就去找安总工去了，现在厂里的百吨级底复转炉正在设计，。

现在唯一缺的就是设计能力，但设计能力不行，仿制的能力有啊，在明后年，绝对是各仿制设备大规模现的时候，李昭对此信不疑。

特别是李昭知后年要开始三线建设，那个时候各机床的需求会更加旺盛，就以这情况来说，三年内估计都不知有没有的可能。当然这次的三线建设会非常不同，那就是这次三线建设不太会是拆旧设备，而是大量使用新设备，现在的国内，材料方面已经不是什么问题，加工能力也在逐步解决。