正文第一百五十五章

唐纳德卡笑：“我计划邀请英国航空公司加拿大航空公司e）澳洲航空公司；这只是第一壮联盟创始会员。等到联盟成功后；我们还可以邀请全球各个地区的航空公司家盟。会员的航线互补。目标就是到整个联盟地成员能飞遍全球

张毕玄听着听着。不由心动问：”这个联盟计划中还有其他什么会员？”

不实际上是因为香港启德机场已经不能让港龙有一步的展了而新的机场还在建设。收购泛是看中它仅剩的两个航空枢纽港当然它的欧洲航线还是很有价值的。欧洲国家的航空公司大多由于和国泰的关系。拒绝和港龙合作所以我们需要泛航空公司”张毕玄解释港龙的“困境”。

那好既然如此。我们国航空公司有个计划正式邀请港龙公司加。我们计划建立一个国际航空公司联盟联盟成员航空公司及其附属航空公司亦在航班时间票务代码共享乘客转机飞行常客计划飞机场贵宾室以及降低支等多方面行合作”

《洛杉矶时报》

《华尔街日报》

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泛航空的展史充满了传奇和悲剧”

港龙不是通过和我们国航空合作取得国航线了吗？为什么港友会泛航空难说您不满足于港龙的地位想要开拓北航线网络？”唐纳德卡直截了当的问。

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电话响起后。张毕玄有扫兴。但还是接通了。

一连串英语。如同机关炮般的冲话筒中扫来。张毕玄一愣。虽然没反应过来。但是他过耳不忘的”天赋”起到作用了他笑：“原来是卡先生恭喜您登上世界第一航空霸主国航空公司总裁的宝座。但是您得清楚香港在地琼的另一边。当北光灿烂的时候。我这里正是黑夜你打扰了我的睡眠！”

经由于海湾地区张的局面影响到石油价格涨。航空业燃料价格上涨利空间近一步缩小。不过世界富张毕玄又一次把手指伸向国航空业在众多业内人士对其保持警惕的同时。众多商业人士认为这作为张毕玄先生看好国航空业的一项标志”

《纽约时报》

这个意思很明显是在对国航空公司在说无恶意勿受惊。天知港龙的58架飞机繁忙的几乎不能得到休息。要不是启德机场的限制张毕玄恨不得上买上5oo架飞机跟国航空公司争世界第一的位置了。

当唐纳德卡接通张毕玄的电话地球另一边的张毕玄显然是在夜晚正在些成年人运动。

国航空公司总裁唐纳德卡对于以前的时手泛航空公司竟然被港龙收购觉得愕然。很快他察觉到港龙的意图。他自言自语：“港龙并不满足通过和国航空公司合作拥有分洲航线的航行权利。而是想直接在国拥有航空枢纽机场！他想什么？难想和我们公司竞争世界弟一航空公司的宝座？不行！我得探探张毕玄的风！

台下的数百记者顿时哗然。有人悄悄嘀咕：“早料到斯威尔能着等事情。这十年来泛航空值钱地东西几乎被他卖光了。现在脆把整个泛都给卖掉了”

公司总裁威廉斯威尔宣布：”泛世界航空公司被香港港龙国际航空公司控52％。正式成为港龙公司地公司！”

当天众多财经新闻上都现曾经的航空霸主。国泛航空公司被香港地一家不起的港龙航空公司收购地消息。”我们已经见识到许多人般的集团轰然倒塌。或者被一此不起的公司收购。然而当泛航空公司被收购地消息传到人们耳中所有人到差异震惊！但是了解其中内情的人又会觉得理所当然毕竟泛航空已经连续万损了1o年了”