描述为“于好奇和闲散无事而外旅行的人”。旅行者并不一定行走个不停，有些人脆住在海边别墅里，本不动弹（“夏季居民”这个词的首次使用是在1920年）。海滨胜地是重要的，夏季移民是重要的，“海之于夏天就如沙龙之于冬天”。

开采矿泉用来洗浴最早要追溯到法兰西第一帝国时：1809年，有1200人在埃克斯温泉浴场接受了治疗。1822年，迭的地方次级长官开办了第一海浴设施，并说服贝里伯爵夫人前来参观。从那时起直到1830年，每年7月廷都要暂时迁移到迭来。1830年以后，近郊的贵族们也渐渐养成了这一习惯。尽在1835年时人们已开始谈论比利茨的小海滩（在第二帝国期间成为欧仁妮皇后最喜的度假胜地），但迭是当时唯一一个得到充分开发的海滨胜地。

夏季：从乡村住宅到夏日度假（2）

火车把从黎到海滩的旅行时间缩短了2/3。在1840年，乘车从黎到迭需要费12个小时；在第二帝国期间通过铁路只需要4个小时。1848年8月，第一列从黎到迭的“快乐列车”开始运行。这些专门的周末列车使得去诺曼底海岸旅行更为方便快捷，在19世纪下半叶越来越受迎，以至于1850年时铁路公司开始提供折价车票（三等车厢5法郎，二等车厢8法郎）。富有的旅游者们乘坐的是“黄列车”或“丈夫列车”。1871年时，这列车在星期六下午晚些时候离开黎，星期一中午前返回，这样就使忙碌的生意人能有足够的时间与妻和孩们共度周日。最富有的旅游者也可以乘坐每日都有的豪华列车，比如1904年7月15日到9月30日期间运行的从黎到特维尔的豪华列车。这列车由卧车车厢组成，只提供一等车票，其他奢华的服务另外收费。往返车票需要五十多法郎——是普通工人20天的薪。

受益于铁路之快捷的黎人，比其他地方的人更倾向于离开家。举个例，在诺曼底海边度假的黎人要比鲁昂人多，尽后者离海滨更近，但他们在1914年前对海边度假本不兴趣（但鲁昂人却通过自1843年就已存在的铁路频繁地前往黎）。

除了在山区和温泉疗养地的夏季旅游业之外，冬季的旅游业也发展了起来，尤其是在地中海沿岸。在1860年尼斯附属于法国之后，这座城市成为了颇受迎的冬季旅游胜地。在1861年至1862年的冬天，有1850个家在那里度假；到了1874年至1875年时，这个数字已经上升到5000；而到了1887年时则是万。人们自然是为宜人的气候所引，但也有些人是被他们的医生勒令去的。在19世纪90年代，通过气候的变换来治疗肺结是一很行的疗法；医生们建议在山区、在冬天、在大自然的天空下行调养。在大西洋海岸，“冬季之城”阿凯岑是将医疗与旅游业结合起来的一个极端的例，在第二帝国期间，这个城市作为肺结的治疗中心从一片平地中地而起，而娱乐赌博业也成为它值得夸耀的资本。

19世纪下半叶，人们逐渐认识到，需要在生活方式和行为方式上行一必要改变来与度假相适。宁静有益的大自然可以弥补城市和工业生活对人们造成的伤害。品味自然并不是什么新鲜玩意儿，正如亨利？伯劳在行度假方面的研究时所评论的那样，真正的新东西“是对人类行为的时间构成给予的关注，是其中所蕴涵的东西”。