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以英女皇命名的香港伊利沙伯醫院。

今天，在网上看到这样一则消息：纽约市长每天坐世界上最不安全的纽约地铁上班，没有秘书及纽约市政府官员陪同，没有安全警卫，更不要说临时封锁路让领导先走了。最可恶的是纽约市民，居然不给领导让座，简直是目无尊长！

一是纽约市长是在真正践行低碳上班，而中国市长却只停留在宣传上。低碳是中国近年来行的一个新鲜名词，实际上就是如何节约能源，减少环境污染。什么是低碳？怎样才是低碳？纽约市长虽然没有上说，但早已在以实际行动在践行。每天不坐专车，丁丁相信纽约市长肯定有专车，也没有坐私车，丁丁也相信，纽约市长肯定有私车，但他和所愿老百姓一样坐地铁上班。而中国的市长，往往只宣传在上，作秀在镜前，真正要节约能源，净化环境，那要求从下面起，从老百姓起，而自己却不到，至少我们没有看到市长和老百姓一样坐公车上班。

看到这个消息，丁丁真不敢相信，纽约市是世界的金中心之一，是国最大的城市，其市长与中国的上海市委书记的职位相当（中国有党委和政府之分），他们的市长竟然坐地铁上班，在中国那是不可想象的，虽然也有传言某市长骑单车上班，但那只不过是作秀罢了，那只是镜前宣传的需要。从以上消息，我们至少读纽约市长与中国市长九个方面的不同。

日聯合民眨@示，大陸民眾對日本持壞印象的比例創了歷史新，達到六成五，而去年由日本協會委託的眨閯t顯示，超過半數的台灣受訪者表示最喜歡的國家是日本，對日本有親近的更達六成。

丁征宇：纽约市长上班竟然坐地铁且无人让座阅读＇319＇回复＇1＇作记录

如何反思日本觀與民觀？

发表于2011…05…3012：06只看楼主过滤帖楼主分享到：qqsinaqwrenren

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香港又如何呢？香港社會雖然也存在日本佔領香港時期「三年零八個月」的痛苦記憶，然而作為英國民地的經歷者，香港民眾對民主義的評價似乎較接近台灣。事實上，即使在回歸14年後的今天，以紀念英國統治者而命名的公共設施仍比比皆是。以醫院為例，就有瑪麗醫院、葛量洪醫院、伊利沙伯醫院、威爾斯親王醫院、尤德夫人那打素醫院等。重點是至今的香港社會也洠в谐霈f要求更改名稱的呼聲，而民地風格的街名稱也仍安然存在。

方正縣的「親日碑」事件如能成為提供我們理思考與討論日本觀與民觀的契機，未嘗不正面意義。

無論是兩岸迥異的日本觀，還是三地對民主義的不同理解，除了是所處環境與經歷不同所致外，也是價值如何判斷與取捨的問睿匆獜娬｛侵略與民統治的原罪，還是客觀看待民統治的每一個細節，包括涉及其中的每一個人和事。

二是国市长用实际行动解决城市拥堵问题，中国市长用号解决城市拥堵问题。纽约市是国际大都市，他们的经济比中国任何城市都要发达，市民拥有的私车不会比中国任何城市少，但他们的城市拥堵情况却比中国任何大城市都要好，为什么？因为市长不光提号，而且从自己起，上班亲自坐公共通工，这比任何号都要响亮，市长能到，其他官员、老百姓就没有理由不能到，反观中国的大型城市，哪个城市的拥堵不是相当厉害？哪个城市的拥堵不令市长痛？解决城市拥堵问题也想了不少招，但为什么就是越来越拥堵呢？是老百姓素质不？当然有一定的因素？但你市长的素质吗？你为什么不亲自带坐公共通工上班呢？如果你能