国的药品想要销往中国，还得临床，fda认可。但中国不认可……完全外资有难度，一般以中外合资的形式，但这里需要漫长的建设，不如直接授权给中国的制药企业，只分成。运营问题不考虑。

“我们会慎重考虑的。”安峰说，不过语气已经倾向于肯定。

王威：“他对饮料的未来很有信心，你们除了端产品外，还准备在明年推中低端的消费品，我觉得这是个机会。相比当年的可可乐，我觉对人有益的饮料市场前景更广阔。”

结果自然令他满意。确认手续完全后，安峰和车主易了这两辆车。跟着把它们开上早已经准备好的拖车上，运回slo。f40留在跑车博馆，ferrari则带回家，得好好摸个够才过瘾。

最快的是国企，手里钱多。药品的效果的确比市场同类产品，再有研究中心的招牌，广告效应也足够，目前对其中两项药品专利有意向，合作方式是以现金五亿元，20％的分成模式。

生饮料改善人的作用很大，销往中国，利益倒是可以放在其次，毕竟都是自己的同胞，增质和抵抗力的技术，也该同步推广。如果有国内代理人的光环，显然更容易被广大群接受。

主要是两药品成本，再考虑国内的药品推广给世界有难度。所以协议就变成大中华区的销售，而不是世界。市场缩小，价值也相应的降低，外国的庞大市场授权仍旧在研究中心手里。

更引人的ferrari，安峰一直想买，但499辆早已售罄，找不到途径，只能享受二手的。它才跑了两百来英里，可以肯定几乎没怎么折腾，和新车差不多，看上去非常，畅的。

安峰见到了这两辆红烈，f40是法拉利旗舰中有历史意义的，也是第一款时速超过320的跑车，它面前这辆是1991年款，那个年代能够到百公里加速4秒内，极速324，的确了不起。

这位车主由于要搬去国外生活，只能忍痛割。

憧憬。

“没关系，这也是为赚钱考虑的。”安峰笑着说，“接下来你就可以让国企的老总们欠你人情了。”

安峰上车实际验，作为超级跑车，舒适永远排后面ferrari尽可能的简内饰，让车主把注意力不被分散，集中在驾驶的乐趣上。设计凑，凝聚科技的方向盘就集中了大分键。

安峰再把开它上赛，挑战圈速记录，潜力很大，但还得多适应。

安峰又去和王威聊了聊。其实易条件不错，完全可以签，但谈生意很有讲究。

隔天谈判就有了新展。

由于是私底下的易，一价。f40虽然是极为经典和完的车型，但当年产量太，一千多辆让它的价格不，原厂四十多万，现车主以80万元转手，ferrari就了，330万元。

但对于两只睛已经发亮的安峰，不痛快买下来对不起自己袋里的钱，二话不说在次日赶赴洛杉矶和车主碰面。人也认识，上次赛表演后，安峰就发名片宣传自己价收购旗舰跑车的事情。

王威微笑着：“劳烦了！”

外形完全向空气动力学妥协，尖鼻锥，压低的发动机罩，活力四。车型设计团队的追求已经不再停留在无内涵的外观，而在气动学的尖端层次上，一切都为能服务，因此它是能猛兽。

重要的是授权只在中国境内，其它国家的仍旧掌握在手中。

安峰也寻求了约翰和其他主的意见。

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“这么说，你和安东尼谈的不错了？”安峰问。

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王威拿起手里致的瓶：“我和你介绍的外国朋友后，对这款在国行的生饮料很兴趣，如果可以的话，我们考虑以合资的方式在中国设立公司，全权代理和销售这款产品。”