电动机虽然是他们组装，但心件都是采购的，他们行能调试。

这两样的成本就很，好在这款车型市场定位已经提，它的对手不再是原先的普通跑车，而是法拉利458，兰博基尼huracan，保时捷911这档次，价格也可以相应的提升到20到25万元的级别。

这么算下来，利其实还是不错的。

但如何宣传它，改变人们以往的固有印象？让更多的人知，和菲亚特分家后，玛莎拉已经雄起？

安峰有个想法：“举办一个系列赛事怎么样？”

布鲁诺问：“的？”

“国范围内的，找三到五个赛事场，再提供赛车，以奖励引车手的参加，需要十到十五名车手，就像你们以前的trofeomc世锦赛一样，现在搞一场宣传纯电动为主的mc挑战赛，怎么样？”

布鲁诺：“是个好想法。”

“如果有需要，我可以赞助这个系列赛。”安峰现在最不缺钱，“包括它的冠名，赞助和赛事的奖励等等。”

第357章超音速

最近嫌没地方钱的安峰对事情很上心。

为了宣传gt车型，玛莎拉可以举办职业挑战赛，行五站左右的赛事，提前三名的奖励，引车队来参加。同时加大赛事宣传，效果好的话或许还有电视台转播。此外门票费的分成也不错。

不过最本的原因，只是安峰喜。

双电机跑车的表现非常众，单圈能够刷1分43秒的记录，就是他驾驶着迈凯p1，最快也需要1分38秒，但两者不是一个层次的定位，p1是尖的旗舰超跑，而玛莎拉gt的定位更低。

安峰就觉得，这么众的能，环保的跑车，有必要在众人面前崭角。

除了宣传车型，还有gp能源的电池。

石墨烯电池彻底让特斯拉火了半边天，其中最关键的自然是电池，当电池用在其它品牌的车型上，表现同样众时，能够起到很好的品牌宣传作用。或者这场赛事gp能源也能够赞助一二，个脸。

布鲁诺得知安峰的想法后，问：“以玛莎拉的品牌影响力，在提供足够赛车的情况下，组建车队难度不大，选择举办地也没有问题，但五站的比赛有些短，而且比赛奖励的事情该怎么算？”

安峰说：“如果给gp公司冠名的话，积分前五的奖励能达到1200万。”

有钱就是无敌，布鲁诺无话可说：“如果能筹集到奖励资金，比赛自然没有问题，这么的奖励，加上纯电动赛事。会引车队参加的，就是五站太短了，恐怕还不能够挑起大众的兴趣。”

“这里是国。”安峰提醒他，“他们都喜看在椭圆圈里一圈圈转的nascar赛车，和欧洲不同。”

布鲁诺明白了过来：“这也是个原因。”