“倒也是。”安峰。

第358章万众瞩目发布会

它最大能够容纳12名乘客，标准的是8名乘客，想要验超音速，乘客越少越好。安峰和客经理验了sbj版本的，增程版目前只有测试样机，没能开来，但sbj的型号也足够验超音速了。

最大推力下，速度达到1800千米每小时，17赫（空的算法）！速度是普通民航客机的两倍以上。安峰受着声音落在自己后的妙……亲验后，他觉得是个好玩，就决定要买下来。

“你要这么说也可以，因为公司东和我是朋友。”修也笑着，“他推荐给我，但我大分时间都在国，只偶尔飞欧洲。倒是你。年轻人不得满世界走走？从纽约到敦只需要三个小时呢。”

“快捷，省时而且时尚。你兴趣吗？”修问。

作为玛莎拉老板的老板，安峰手理没有问题，何况他只关心赛事项目，其它的都是由gp公司负责。他对赛事的形式，举办地和时间提供了

如果把湾卖二手，再掏一腰包，换一架超音速飞机，赶赶，似乎也是个不错的选择。平时肯定不用，但随着财团战略的外扩，以后有什么公事需要赶时间的，超音速飞机也是不错呢……

修解释：“我只是说国领空，但并不是公共区域，横跨太平洋或者大西洋还是得费不少时间的。”

了一倍啊。”

“为你的旅途节省一半时间，去敦变成三个小时，去中国只需要六个小时，地球都变小了，你说值不值得？我觉得你购买的几架飞机都在7000万以上吧？把其中一架卖了，换更快的不好？”

把事情安排给助理后，安峰继续赛事的考虑。

内饰很简单，客舱也不宽，正如修形容的“飞机中的法拉利”，它追求速度，自然无法兼顾舒适。但旅途大大缩短，对于乘客来说，也不必追求短暂的享受——因为终已经不知不觉抵达。

世界上坐过飞机的人多不胜数，但能够验超音速飞行的，却寥寥无几——这事情好像只现在战斗机上。现在的商用客机却实现了这，当它突破音障的那一刻，安峰彻底被震撼了。

他跟修要了联络方式，预约了一个时间，并前往内华达州的飞机制造基地，见到了aerion公司的超音速飞机。如照片的一样，为了克服音速飞行，它是尖长细小的造型，比环球8000长很多，但很窄很小。

“你成推销的了？”安峰笑着说。

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“得多少钱？多长时间？”安峰问，“太长的我可等不了。”

“理论上是这样，但和大分国家一样，国并不允许超音速飞行，最多只能亚音速巡航。”修说。

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他订购的是8座版本的，分前后两个分，前面是四个独立的豪华座椅，后面是两个凑一起的座椅，一面还有张柜台，能够挂一台晶电视，柜里有冰箱，可以装一些饮料啤酒之类的。

订完飞机，安峰就可以考虑把湾卖了。

就这样，安峰的理由说服了自己。

修让他把飞机卖了，换更快的，也不一定是馊主意。

“这不肋了？”安峰很不解。

一个字：猛。

“大概9000万元，vvip给你拿最前面的订单，一年半搞定，以后就可以享受空中法拉利了。”

就目前来说，他有两架洲际公务机，环球8000是最频繁使用的，原因自然是舒适，航程远，而湾g650er因为环球8000的到货，频率倒是降低了，偶尔国境内的飞行也是就近原则，懒得用它。

“真不便宜。”安峰说。

现在还不急，距离超音速飞机付客得有一年半，人手不够的话或许还会更迟，想要把飞机卖好价格，就得耐心等待买主。安峰的湾非常新，保养良好，仔细卖个六千万不是问题。