唐一直在静静地听，不时在电脑上击键如飞，似乎记录，又或仍在行查询。从位置上看，他居位不尊，志林明显端坐主位，掌控大局。志林边有一个姿容秀丽的女，应该是他的秘书。唐博丰很像隐人，思考及态度自成一家。

“在此过程中，旅客手机只与飞机舱内的专用网络建立联系，相当于在机舱内模拟一个本地的g*网络，只需要很低的发能量，在飞机安全作范围内。此外，该机上通信系统产品集成了安全功能，使用先的技术保障个人信息的安全、保护发送和接受信息的安全。airline已与5家欧洲航空公司、4家亚洲航空公司签约合作，其中，国航是中国的第一家。目前，全世界尚无航空公司正式使用该技术。”

“哦，这位先生真是问到重，这也是我要着重向大家解释的方面。”汤向我们这个角落投来相当的注目，但其他人的目

“不过，保持通讯畅通却是许多旅客尤其是商务旅客所期待的事情。调查发现，公务旅客在飞行旅程中有69％的人希望飞机上保持通讯设备的开机状态，93％的人希望飞机上能收发邮件。”

“旅客用手机拨打电话、收发信息和电脑联网的通讯信号首先通过机载卫星通讯设备传输到国际通讯卫星，卫星再将信号传输到地面基站，继而通过基站完成与地面通讯设备之间的数据换。”

四十四虎6

那位汤先生已开始下一个环节。

他修长的指飞速击打键盘，浏览的基本上全是英文的网页。瞥一，除了conic、omts等等字，全无其他。他一目十行快速阅读的功底令我相当惊讶。

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“conic技术合作协议，将保障应用方所有的数据安全，并全程协助应用方技术销售及应用的全过程。”

“下面我给大家开始讲解conic系统的程及功能。”

不知是否是刻意安排，他右侧只坐着我。左侧就是会议椭圆形圆桌的大拐角，那里恰到好地被型的绿植隔开。因此看上去，我们就是一个很低调的角落。但这低调的地方，偏偏坐着一个最终决断的人。

志林和所有层听得都很认真，从度投的表情判断，他们已经不是第一次参与这些科技产品的合作了。每个人都神情轻松，看来都有很的理论功底。

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“国内现航空公司，都对conic的通讯合功能满怀期待。为实现旅客空中自由通话的需求，国航将首先改装3架飞机，在飞机上安装这电设施，包括g*机载移动通讯设备（omts）、卫星通讯组件和天线等，每架飞机的改装费用约为450万元人民币，计划在2008年奥运前投使用。”

这家伙的脑真不是一般的反应，汤话音刚落，他已率先发言提问。

程中会登陆或是试图连接地面网络，而在这个过程中手机辐最，超了航空环境的允许范围，这会对飞机通讯、电导航设备造成不良影响，并且对飞行的安全作造成危险。”

作为一个局外人，毕竟不用表现得那么有职业守、一本正经。我手里攥着笔，在纸上沙沙地划着人鬼脸，突然惊觉历史有惊人的相似——许多年前我听数学课，就是这样吊儿郎当的习。偷偷别过，观察旁的唐博丰。

他的态度看上去漫不经心，但黑西装的立领之上，只有我，才能看得见的一对直直竖起、听觉锐的双耳。

说实话，对我来说，这件事隔行如隔山，没有任何专业基础的我，多少有云里雾里。但是我并不想表现得坐立不安，无他，只觉得要给唐博丰这个面。

“conic如何保障空通讯不会对飞行安全造成影响？”